Tin tức

Với việc sân bay Long Thành vừa được khởi công, giá vật liệu xây dựng đã có phần tăng nhẹ so với thời điểm năm 2019, trong khi đó, thị trường bất động sản lại trở nên “nóng sốt” đặc biệt là khu vực gần trung tâm huyện Long Thành tăng 30-40% so với đầu năm 2020.

Vật liệu xây dựng tăng nhẹ

Với việc sân bay Long Thành chính thức được triển khai (ngày 5/1), nhu cầu về vật liệu xây dựng cung ứng cho dự án này là vấn đề được rất nhiều doanh nghiệp xây dựng hạ tầng, vật liệu quan tâm, theo đó, những ông lớn trong ngành này có mặt tại Đồng Nai có thể kể đến như: Công ty CP Đầu tư Phát triển Cường Thuận IDICO (CTI); Công ty CP Đầu tư và Thương mại DIC (DIC – cung cấp xi măng, gạch, thép); Công ty CP Hóa An (DHA – cung cấp các loại đá xây dựng); Công ty CP Xây dựng và sản xuất vật liệu xây dựng Biên Hòa (VLB),….

Đáng chú ý, trước đó, thông tin CTI sẽ là một trong các nhà cung cấp đá/cống chính cho dự án sân bay Long Thành khi được đưa vào triển khai cũng đã được đơn vị này tiết lộ.

Do đó, từ năm 2017, CTI đã đẩy mạnh việc khai thác các mỏ đá khi dành ra 100 tỷ đồng từ đợt tăng vốn để mua 5 dây chuyền máy nghiền, sàng phục vụ cho việc khai thác. Với 3 mỏ đá thuộc CTI là Tân Cang 8, Đồi chùa 3 và Xuân Hoà được khai thác ngoài việc cung cấp đá thành phẩm ra thị trường thì còn cung cấp nguồn vật liệu đá đầu vào cho sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp này.

Bên cạnh đó, thời gian gần đây có thông tin cho rằng, giá vật liệu xây dựng trên địa bàn huyện Long Thành sẽ bị đẩy lên khi dự án sân bay Long Thành được khởi công, để hiểu rõ hơn về việc này, trong vai khách hàng, chúng tôi đã liên hệ với ông Thái, một doanh nghiệp chuyên cung cấp vật liệu xây dựng tại khu vực huyện Long Thành, người này cho biết, so với thời gian trước đây, giá vật liệu xây dựng đã có dấu hiệu tăng lên từ trước đó, còn sau khi dự án sân bay Long Thành chính thức khởi công thì tùy khu vực, mà giá cả được điều chỉnh, nhưng cũng chỉ tăng nhẹ.

“Các vật liệu xây dựng như gạch, cát, đá… vẫn bình ổn, nếu tăng thì chỉ tăng nhẹ, duy chỉ có sắt thép là tăng cao nhất như thép pomina tại cửa hàng, khi tôi nhập về đã tăng thêm 500 đồng so với thời điểm năm 2019, thực chất giá vật liệu chỉ tăng theo giá thị trường”, ông Thái chia sẻ.

Thực tế cho thấy, đối với giá vật liệu xây dựng trên địa bàn huyện Long Thành, theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa công bố, giá sắt thép giao động từ 13.500 – 15.500 đồng/kg; xi măng giá từ 1.500 – 1.740 đồng/kg, gạch không nung từ 845 – 1.080 đồng/viên; đá xây dựng có giá từ 210.000 – 310.000 đồng/m3; cát xây dựng có giá là 410.000 đồng/m3 (những mức giá này còn tùy vào kích thước, chất lượng…). Nếu so với số liệu năm 2019, thì giá vật liệu thời điểm hiện tại cũng không có sự chênh lệch đáng kể.

Trong khi đó, lý giải về việc giá vật liệu xây dựng có dấu hiệu tăng, một nhà thầu phụ thi công tại dự án sân bay Long Thành cho hay, trước đó, trong thời gian chuẩn bị để thi công dự án các doanh nghiệp đã ký kết hợp đồng với các nhà máy sản xuất vật liệu để cung cấp cho công trình. Nên việc khởi công dự án sân bay Long Thành không tác động gì đến việc giá vật liệu xây dựng trên thị trường tăng.

“Nếu giá vật liệu xây dựng tăng, thì nguyên nhân đến từ nhu cầu xây dựng của các dự án bất động sản, sau khi sân bay Long Thành chính thức được khởi công”, người này chia sẻ.

Bất động sản lại “nóng sốt”

Khu vực huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) lâu nay đã có không ít lần trải qua những cơn sốt đất chỉ vì những thông tin về ý tưởng quy hoạch. Đặc biệt, là cách đây hơn 10 năm, thời điểm có thông tin xây dựng sân bay Long Thành. Nhà đầu tư trong và ngoài nước đổ xô về khu vực này mua đất.

Đến thời điểm hiện tại, dù sân bay Long Thành chỉ vừa mới bắt đầu khởi công, hay các dự hạ tầng giao thông kết nối với sân bay chỉ đang trong quá trình triển khai thì đây đã là những lý do để “cò” đất tiếp tục đẩy giá. Đi cùng với đó là các dự án bất động sản ở khu vực này đã sử dụng thông tin đó làm nóng thị trường với những chỉ báo về việc dòng tiền này sẽ chỉ đổ mạnh vào đất đai và lại một cơn sốt đất khác lại xuất hiện…

Đơn cử tại khu vực xã Lộc An, xã Bình Sơn (huyện Long Thành) điều đập vào mắt đầu tiên khi đi qua đây là hàng loạt biển quảng cáo mua bán nhà đất, tờ rơi rao bán đất, nhận ký gửi nhà đất được dán chằng chịt, chồng lên nhau ở các cột điện, gốc cây hai bên đường…

Chưa kể, dù sân bay Long Thành chỉ vừa khởi công những hạng mục đầu tiên nhưng thị trường đã ghi nhận mặt bằng giá mới, cụ thể, từ đầu năm đến nay, giá đất tại các xã Lộc An, Long Đức… gần trung tâm huyện Long Thành đã tăng 30-40% so với đầu năm 2020.

Đối với dự án đất nền quy mô nhỏ tại các xã gần thị trấn Long Thành như Lộc An và Long An, giá dao động 20-30 triệu đồng/m2; khu vực trung tâm An Phước giá thấp nhất là 25 triệu đồng/m2. Còn với đất thổ cư trong các con hẻm, đường nhỏ ở các xã Bình Sơn, Long Phước giá từ 15-20 triệu đồng/m2; các xã Lộc An, Long An, Long Đức có mức giá từ 18-25 triệu đồng/m2.

Trong khi đó, theo phân tích của ông Nguyễn Mạnh Hà, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam được nêu ra tại Tọa đàm “Bất động sản Long Thành cất cánh cùng sân bay” diễn ra ngày 5/11/2020, ông cho rằng, ở một khía cạnh khác, đối với các nhà đầu tư bất động sản, đất nền Long Thành sẽ trở thành kênh đầu tư hấp dẫn.

Hiện tại, theo nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, giá đất tại Long Thành, Đồng Nai đang ở mức tương đối thấp, nhiều khu vực chỉ từ 20 – 30 triệu đồng/m2. Trong khi đó, với sự phát triển nhanh về cơ sở hạ tầng như hiện tại của địa phương, nhiều chuyên gia dự đoán, mức giá đất khu vực cận sân bay có thể sẽ lên đến 100- 120 triệu đồng/m2.

“Năm 2021 được dự báo sẽ mang lại cho Long Thành nói riêng và thị trường bất động sản phía Nam nói chung những vận hội mới”, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam nhấn mạnh.

Ngoài ra, ông Hà cũng cho biết, nhiều doanh nghiệp đã tham gia vào thị trường Long Thành với những dự án quy mô lớn, dự báo có sức thanh khoản tốt.

Thực tế cho thấy, những doanh nghiệp có quỹ đất lớn tại khu vực quanh sân bay được hưởng lợi có thể kể đến như Đất Xanh, Nam Long, DIC Corp, Novaland. Theo nhận định của nhiều chuyên gia, các dự án bất động sản đang đi trước để đón đầu các dự án cơ sở hạ tầng.

Theo Lý Tuấn – Gia Huy

Nhà đầu tư

Nguồn: https://cafef.vn/san-bay-long-thanh-chua-cat-canh-bat-dong-san-da-nong-sot-vat-lieu-xay-dung-cung-tang-nhe-20210107083118014.chn

Chương trình Lễ kỷ niệm 20 năm thành lập Khoa Quan hệ Quốc tế một lần nữa vô cùng được hân hạnh khi có sự đồng hành và hỗ trợ từ Quý đơn vị Công ty Cổ phần Tập đoàn Toàn Cầu Xanh (Green Global Group). Có được sự yêu quý và hỗ trợ từ Green Global Group, chương trình tin rằng sẽ càng phát triển, lan toả và ghi dấu ấn lớn trên hành trình của Khoa Quan hệ Quốc tế.

BTC chương trình Lễ kỷ niệm 20 năm thành lập Khoa Quan hệ Quốc tế xin được gửi lời cảm ơn chân thành đến sự hỗ trợ nhiệt tình của Quý Đơn vị. Với phương châm và tinh thần đóng góp tích cực cho các hoạt động cộng đồng xã hội, chương trình tin rằng tập đoàn Green Global Group sẽ luôn mang đến những giá trị thiết thực cho cộng đồng, không chỉ trên các lĩnh vực kinh doanh mà còn ở các lĩnh vực xã hội như giáo dục và sức khoẻ.

Hy vọng rằng Khoa Quan hệ Quốc tế sẽ có cơ hội được hợp tác và đồng hành cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Toàn Cầu Xanh (Green Global Group) ở những hoạt động và chương trình trong tương lai.

———————————————————–

Công ty Cổ phần Tập đoàn Toàn Cầu Xanh (Green Global Group) tiền thân là Công ty Cổ phần Vạn Thành Phú hoạt động đa ngành trong các lĩnh vực khác nhau bao gồm Bất động sản, Tài chính, Xây dựng, Công nghiệp,… và dành sự quan tâm đặc biệt đến lĩnh vực Công Nghệ và Giáo dục.

Green Global Group đã trải qua hơn một thập kỷ hình thành và phát triển, đối mặt với nhiều làn sóng gió, đặc biệt trong giai đoạn khủng hoảng kinh tế toàn cầu. Nhờ sự định hướng đúng đắn, tinh thần lãnh đạo sáng suốt và tầm nhìn chiến lược của Hội đồng Quản trị cùng với sự đóng góp của toàn bộ thành viên, Green Global Group không chỉ vượt qua các thách thức mà ngày càng phát triển bền vững hơn.

Từ năm 2010 đến nay, Tập đoàn đã khẳng định được vị thế của mình khi có 12 công ty thành viên và nhiều dự án thành công trong lĩnh vực an sinh xã hội

• Bất động sản: Khu Dân Cư Việt Đức Group, Dragon Pearl, Natural Village,…
• Phát triển khu công nghiệp: Khu công nghiệp Tân Hương, Khu công nghiệp An Hạ.
• Nội Thất, Xây dựng: Green Riverside Apartment, Luxury Service Apartment, Green Global Apartment.
• Venus Nutrition: giá trị thương hiệu sữa và nước uống dinh dưỡng, sức khoẻ,…

​​​​​​​​​​​​​​Green Global Group cam kết hoạt động theo phương châm “Luôn luôn kết nối & luôn luôn sáng tạo” và dựa trên nền tảng tri thức, sáng tạo, đột phá với sức mạnh tổng hợp bằng hệ thống quản lý hiện đại theo nguyên tắc của Tổ chức hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD). Hơn nữa, tập đoàn luôn mong muốn đóng góp tích cực cho sự phát triển của nền kinh tế quốc gia và cùng chia sẻ lợi ích đích thực cho cộng đồng xã hội.

– Người đưa tin –

#IRCONNECTION #IRthejourneyof20

#IR20thanniversarycelebration

———————————————————–

IR THE JOURNEY OF 20 là tên chính thức của Lễ kỉ niệm 20 năm thành lập khoa Quan hệ Quốc tế

• Thời gian: từ ngày 17- 18/11/2023.
• Đối tượng: Tất cả những người đã và đang nghiên cứu, giảng dạy, học tập tại Khoa Quan hệ Quốc tế trong 20 năm, Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn, TP. HCM.
• Địa điểm: Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn – TP HCM, cơ sở Đinh Tiên Hoàng (Số 10-12, Đinh Tiên Hoàng, P. Bến Nghé, Quận 1, TP. HCM).

Từ xưa nay trong cuộc sống , ai cũng mong cầu được đầy đủ, ấm no. Nhưng có những người phải chật vật vì kế sinh nhai, lo từng bữa cơm qua ngày, họ phải một nắng hai sương, phải chống chọi với nắng mưa, bão lũ, lo lắng vì một tương lai mà chưa biết ngày mai phải ra sao.

Hay cũng có những người ngày ngày lo lắng về những căn bệnh hiểm nghèo luôn rình rập, giành giật giữa sự sống và cái chết hay những đứa trẻ vì hoàn cảnh không thể cắp sách đến trường mà phải sớm ra xã hội tìm kế sinh nhai.

Dân gian có câu:

Bầu ơi thương lấy bí cùng
Tuy rằng khác giống nhưng chung một giàn

Hay:

Lá lành đùm lá rách

Đấy là một trong những câu ca dao tục ngữ ghi dấu những tấm lòng, những nhà hảo tâm, những mạnh thường quân đã và đang từng bước xây dựng và tạo nên những giá trị tốt đẹp đến từng mảnh đời khó khăn. Một nghĩa cử cao đẹp một truyền thống quý báu mà những thế hệ sau đều noi gương và tiếp bước hành trình    “ VÌ MỘT ĐẤT NƯỚC VIỆT NAM TƯƠI ĐẸP”

Với tinh thần tương thân tương ái, đồng thời được sự hỗ trợ của Đảng ủy – HĐND – UBND – UBMTTQ xã Hiệp Đức, Huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang, Ông Nguyễn Văn Thành – Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ Phần Tập Đoàn Toàn Cầu Xanh – người luôn đi đầu trong những phong trào “Xây nhà Tình Thương, Trao quà nhân ái” đã chia sẽ và hỗ trợ cho ông Phạm Văn Thọ ngụ tại ấp Hiệp Phú, xã Hiệp Đức, Huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang số tiền 60.000. 000 nhằm mục đích xây dựng lại căn nhà đã cũ để cùng gia đình có được một mái ấm tốt hơn và đón một năm mới khang trang hơn.

Hình ảnh Ông Nguyễn Văn Thành

Chủ Tịch Hội Đồng Quản Trị Công ty Tập Đoàn Toàn Cầu Xanh trao tặng 60.000.000 đồng làm kinh phí để xây dựng lại căn nhà đã cũ của ông Phạm Văn Thọ.

Sau khi tận tay mình được nhận số tiền tài trợ, ông Thọ xúc động nói lời cảm ơn “Tôi cảm ơn chính quyền địa phương và đặc biệt là Công ty Cổ Phần Tập đoàn Toàn Cầu Xanh đã quan tâm, giúp đỡ đến hộ nghèo như tôi, để cho tôi có được căn nhà không còn sợ nắng mưa nữa”. Tôi  không biết nói gì hơn, tôi xin cám ơn chính quyền địa phương và Công ty Cổ Phần Tập đoàn Toàn Cầu Xanh được nhiều sức khỏe, công ty ngày càng phát triển và tiếp tục giúp đỡ thêm những người cùng cảnh ngộ như tôi ”.

Hình ảnh Ông Nguyễn Văn Thành chia sẻ cùng gia đình ông Phạm Văn Thọ

Cuối buổi Ông Nguyễn Văn Thành có đôi lời chia sẻ cùng gia đình ông Thọ: “Tôi hy vọng thời gian tới đây gia đình ông Thọ sẽ vươn lên vượt qua hết những khó khăn trong cuộc sống. Công ty chúng tôi luôn đồng hành chia sẻ cùng quý bà con, với tinh thần tương thân tương ái chúng tôi hy vọng sẽ có những đóng góp, hỗ trợ nhiều hơn nữa đến cộng đồng”.

Xin chúc cho gia đình anh được nhiều sức khỏe, và sẽ gặt hái được những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống”.

Chia sẻ tại hội thảo mới đây, ông Trần Khánh Quang, chuyên gia BĐS cho rằng, trong các khu vực lân cận Tp.HCM, Long An có tính kết nối chặt chẽ với Tp.HCM. Trong đó, Đức Hoà, Bến Lức đang là những khu vực phát triển BĐS rất tốt. Tại đây xuất hiện các ông lớn BĐS đảm bảo khu vực này hình thành nên các khu đô thị, thu hút người mua.

Vị chuyên gia này cho rằng, khi chọn BĐS người mua cần xem xét là chắn ở khu vực đó là gì. Chẳng hạn, tại Đức Hòa (Long An) là ông lớn Vingroup đang được chấp thuận đầu tư 2 dự án. Một dự án 200ha ở Hậu Nghĩa và dự án 900ha ở là Tân Mỹ. Còn ở Bến Lức là ông lớn Nam Long với dự án Waterpoint 355ha.

Hiện dự án này đang được đầu tư xây dựng rầm rộ nhất, nhiều hạng mục công trình tiện tích được hoàn thành trong năm qua nhằm thu hút người dân về sinh sống, tạo nên một khu đô thị mới đáng sống ở Long An. Sắp tới, Nam Long tiếp tục triển khai thêm nhiều tiểu khu khác của khu đô thị rộng lớn này.

Theo ông Quang, chính những “ông lớn” BĐS sẽ đảm bảo các khu vực này phát triển, hình thành nên những khu đô thị, thu hút người dân, chuyên gia về sinh sống.

“Trong các khu vực lân cận Tp.HCM, Long An có tính kết nối chặt chẽ với Tp.HCM. Trong đó, Đức Hoà, Bến Lức đang là những khu vực phát triển BĐS rất tốt. Theo đó, đầu tư BĐS Long An là lựa chọn tốt trong thời gian sắp tới”, ông Quan nhấn mạnh.

Cũng chia sẻ tại hội thảo, TS Đinh Thế Hiển, chuyên gia tài chính cho hay, nếu nói về Long An thì tôi sẽ tập trung vào hai khu vực là Bến Lức và Cần Giuộc – Cần Đước.

Tại Cần Giuộc – Cần Đước, trước đây đã sốt đất do nằm liền kề với cảng Hiệp Phước của Tp.HCM. Cảng này ban đầu được xác định sẽ xây dựng thành cảng biển nước sâu, tuy nhiên sau đó kế hoạch này không đạt được khiến cho giá BĐS khu vực này có giảm đôi chút. Tuy nhiên, nếu làm tốt các đường sông kết nối với Tp.HCM thì cảng biển Hiệp Phước vẫn có thể đón được các tàu từ 5.000 – 10.000 tấn, BĐS khu vực này vẫn giữ được tiềm năng phát triển.

Một số dự án quy mô của ông lớn BĐS đang gây sức hút với thị trường Long An

Còn đối với Bến Lức, đây là khu vực đang có nhiều dự án đô thị lớn, có dòng sông Vàm Cỏ Đông rất đẹp, mặt đất bằng phẳng. Đặc biệt, nơi đây phù hợp với loại hình khu công nghiệp đặc thù 4.0. Những khu công nghiệp này không thể làm tại Tp.HCM vì không còn quỹ đất nhưng Long An lại đáp ứng được tốt. Theo ông Hiển, trong tương lai gần, với sự kết nối của cao tốc Bến Lức – Long Thành, Bến Lức có thể lên thành phố với hai hướng là khu đô thị dân cư liền kề Tp.HCM và có tiềm năng rất lớn về phát triển BĐS khu công nghiệp nhẹ, công nghiệp 4.0.

Cùng quan điểm, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc bộ phận nhà ở CBRE Việt Nam chia sẻ, Long An là nơi kết nối thuận tiện về Tp.HCM qua tuyến cao tốc Tp.HCM – Trung Lương hay cao tốc Bến Lức Long Thành đang được xây dựng. Các tuyến cao tốc này tạo động lực cho thị trường BĐS. Theo ông Kiệt, bên cạnh BĐS công nghiệp, BĐS nhà ở cũng phát triển theo. Hiện tại nhiều chủ đầu tư chính thức triển khai dự án ở đây dù họ đã có trong tay quỹ đất nhiều năm trước. Chính các dự án mới phát triển thu hút được nhiều nhà đầu tư về khu vực này.

Vị chuyên gia này nhấn mạnh, hiện Tp.HCM sụt giảm về nguồn cung, quỹ đất khan hiếm nên các khu vực vùng ven TP.HCM có cơ hội phát triển. Long An đang là cơ hội đầu tư mới cho các NĐT. Trong 6 tháng đến 2021 theo ông Kiệt sẽ có rất nhiều dự án mới được triển khai tại thị trường này và NĐT sẽ có nhiều lựa chọn hơn.

Theo hầu hết các chuyên gia trong ngành, Long An hiện nay phát triển mạnh là do được bổ trợ về hạ tầng và sự phát triển mạnh của BĐS công nghiệp kéo theo sự phát triển của BĐS nhà ở. Trong đó, một số khu vực như Bến Lức, Cần Giuộc đang hình thành nên các khu đô thị quy mô, bài bản, tiện ích đầy đủ kéo được cả nhu cầu ở thực lẫn đầu tư về đây. Trong tương lai, đây cũng là những dự án kì vọng sinh lợi ổn định, bền vững cho các NĐT.

Quả thực, ngoài lợi thế về vị trí, Long An còn có sự kết nối khá thuận tiện với các tỉnh thành khác nhờ hệ thống giao thông đồng bộ. Theo đại diện Savills Việt Nam, các tỉnh lân cận Tp.HCM như Long An hay Đồng Nai ngày càng thu hút sự quan tâm nhờ giá trị gia tăng khi hàng loạt các dự án cơ sở hạ tầng sẽ hoàn thành trong 3 năm tới.

Tại Long An, một số tuyến đường lớn đang được chờ đợi như cao tốc Bến Lức – Long Thành, Bến Lức – Hiệp Phước, mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Tạo… Ngoài ra, sự phát triển KCN của Long An sẽ kéo theo nhu cầu đầu tư dòng vốn lớn vào địa phương này, nhu cầu nhà ở đô thị cao cấp cũng sẽ gia tăng theo. Hiện Long An có 32 KCN đã được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào quy hoạch với tổng diện tích hơn 11.500 ha. Tỷ lệ lấp đầy các KCN đã đi vào hoạt động đạt gần 87%.

Được biết, nhiệm vụ của Long An đặt ra trong năm 2021 với phát triển đô thị là phát triển bền vững, tăng cường quản lý chất lượng đô thị. Cụ thể là triển khai thực hiện hiệu quả chương trình phát triển đô thị tỉnh Long An theo hướng kiến trúc đô thị phải đảm bảo chất lượng, tầm nhìn, đồng bộ và có cách tiếp cận theo hướng đô thị bền vững, sinh thái và thông minh.

Theo Hội môi giới BĐS Việt Nam, Long An là tỉnh tiếp giáp với Tp.HCM, các dự án BĐS tại đây đang được các NĐT đặc biệt quan tâm. Một số dự án có tiềm năng tốt, có giá bán dao động từ 21-28 triệu đồng/m2; các vùng khác trong tỉnh có giá bình quân đạt 13-15 triệu đồng/m2. Đây được xem đang là mức giá dễ chịu so với các khu vực vệ tinh của Tp.HCM, trong khi dư địa phát triển của địa phương này được hầu hết các chuyên gia trong ngành đánh giá khá tốt trong tương lai.

Hạ Vy
Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị

Nguồn: https://cafef.vn/vi-sao-cac-ong-lon-dia-oc-do-ve-long-an-20210311182725446.chn

Đến năm 2040, dự kiến TPHCM có 13-14 triệu dân, tầm nhìn đến năm 2060 là 16 triệu dân. Khi đó, TPHCM sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối vùng giữa TPHCM và các địa phương lân cận, cũng như kết nối giữa các khu vực khác nhau của thành phố một cách chiến lược, hiệu quả.

Mở rộng đô thị

Ngày 12/3, Sở Quy hoạch Kiến trúc cho biết, vừa gửi UBND TPHCM Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 để trình HĐND thành phố tại kỳ họp sắp tới.

Theo đó, đến năm 2040, dự kiến TPHCM có 13-14 triệu dân (tầm nhìn đến năm 2060 là 16 triệu dân). Cụ thể, khu vực nội thành cũ khoảng 4,5-5 triệu người, thành phố Thủ Đức 1,9 triệu người (tầm nhìn đến năm 2060 là 3 triệu người), khu nội thành phát triển 2,2-2,9 triệu người. Đến năm 2040, khu ngoại thành khoảng 4,2-5,6 triệu người (trong đó, dân số nông thôn khoảng 0,5 triệu người), riêng Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ khoảng 230.000 người.

Ngoài ra, quy mô đất đai xây dựng đô thị khoảng 100.000-110.000ha. Trong đó, khu nội thành cũ khoảng 14.000 ha, khu nội thành phát triển khoảng 35.000 ha (bao gồm thành phố Thủ Đức) và khu ngoại thành khoảng 50.000-60.000 ha.

Mục tiêu đến năm 2040, TPHCM sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối vùng giữa TPHCM và các địa phưong lân cận, cũng như kết nối giữa các khu vực khác nhau của thành phố một cách chiến lược, hiệu quả.

Trong đó, trọng tâm phát triển thành phố Thủ Đức theo mô hình đô thị sáng tạo tương tác cao, trở thành thành phố kinh tế tri thức và trí tuệ nhân tạo, động lực tăng trưởng của TPHCM và khu vực.

Đồng thời phát triển không gian đô thị TPHCM thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Phát triển đô thị tích hợp với hệ thống giao thông công cộng, định hướng phát triển đô thị mật độ cao, kết hợp với nhiều chức năng khác nhau xung quanh các nhà ga giao thông công cộng sức chở lớn.

Mục tiêu đến năm 2040, TPHCM sẽ hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối vùng giữa TPHCM và các địa phưong lân cận, cũng như kết nối giữa các khu vực khác nhau của thành phố một cách chiến lược, hiệu quả.

TPHCM cân bằng giữa phát triển mở rộng đô thị và tái phát triển các khu đô thị hiện hữu. Hình thành các hạt nhân của các trung tâm như trung tâm tri thức, trung tâm y tế, văn hóa, giáo dục của vùng đô thị và các hạt nhân của các khu đô thị mới…

Giữ gìn và định hình bản sắc không gian đô thị, mỗi người dân được đảm bảo nhu cầu nhà ở và dịch vụ công cộng, phát triển quỹ đất cây xanh trong các khu vực hiện hữu… Đảm bảo nguồn cung cấp nước sạch ổn định, đủ lượng nước và đảm bảo chất lượng nước.

Tầm nhìn đến năm 2060, TPHCM là thành phố đổi mới, sáng tạo, phát triển năng động, tiên phong trong vùng đô thị lớn, trung tâm kinh tế tri thức và giao thương quốc tế của Việt Nam, trung tâm tài chính và dịch vụ của châu Á-Thái Bình Dương.

Phạm vi nghiên cứu điều chỉnh lần này là toàn bộ ranh giới hành chính TPHCM với diện tích 2.095km2 và 28,7km2 Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ. Nghiên cứu cũng được lập dựa trên nghiên cứu gián tiếp ranh giới hành chính các tỉnh xung quanh thuộc vùng TPHCM (vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam) với diện tích 30.404km2, gồm Bình Dương, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tiền Giang.

Mục tiêu của lần điều chỉnh này nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối vùng giữa TPHCM và các tỉnh, thành lân cận; đồng thời, phát triển thành phố Thủ Đức theo mô hình đô thị sáng tạo tương tác cao, trở thành thành phố kinh tế tri thức và trí tuệ nhân tạo, động lực tăng trưởng của TPHCM và khu vực.

Quy hoạch thành phố Tây Bắc

Góp ý cho nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, Hiệp hội Bất động sản TPHCM (HoREA) cho rằng, Sở Quy hoạch Kiến trúc cần phải xác định trục phát triển đô thị đối với TPHCM trên cả bốn hướng, bao gồm hướng Đông (thành phố Thủ Ðức); hướng Nam ra biển. Theo HoREA, để TPHCM phát triển mạnh thì yếu tố giao thông hết sức quan trọng, vì thế ngoài quy hoạch giao thông đã được phê duyệt, Hiệp hội Bất động sản TPHCM cũng đề nghị nghiên cứu bổ sung quy hoạch giao thông và đô thị theo hướng bổ sung quy hoạch các đường ven sông Sài Gòn (từ cầu Sài Gòn đến Bến Súc, huyện Củ Chi), kết nối vào quốc lộ 22, đường cao tốc TPHCM-Mộc Bài, quốc lộ 13, tỉnh lộ 8, để tạo điều kiện phát triển đô thị khu vực Tây Bắc TPHCM, cả huyện Trảng Bàng (Tây Ninh), huyện Bến Cát (Bình Dương), huyện Ðức Hòa (Long An).

Bổ sung quy hoạch cầu vượt biển Cần Giờ, nối Cần Giờ với Vũng Tàu, bổ sung vào quy hoạch đường ven biển phía đông từ TPHCM đến tỉnh Kiên Giang (cửa biển Cần Giờ rộng 12 km), đồng thời cũng là điểm nhấn kiến trúc và là cầu cảnh quan, phục vụ du lịch. Nghiên cứu bổ sung quy hoạch đường sắt chuyên dụng chở hàng hóa (trên cao), kết nối ga Sóng Thần-cảng Cát Lái-cảng Cái Mép Thị Vải-cảng Hiệp Phước, để tách dòng xe container, xe tải nặng di chuyển trong đô thị hiện nay.

Bổ sung quy hoạch thành phố Tây Bắc trên cơ sở không gian huyện Củ Chi và huyện Hóc Môn hiện nay, để định hướng phát triển đô thị bền vững, ứng phó tình trạng biến đổi khí hậu, nước biển dâng. Ngoài ra, HOREA cũng cho rằng, thành phố nên có đề án chuyển đổi bốn trong số năm huyện thành quận trong 10 năm tới, nhưng không bao gồm huyện Cần Giờ.

Theo Duy Quang

Tiền phong

Nguồn: https://cafef.vn/tphcm-dieu-chinh-quy-hoach-chung-den-nam-2040-2021031214112952.chn